2020款日产途乐亮相,坚持大排量自吸,能取代兰德酷路泽地位

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最近“阿拉善”很热闹,想必不少车友都要所听闻。而说起阿拉善,不少人会第一时间想起日系硬派越野SUV中的好车,如丰田普拉多、酷路泽、三菱帕杰罗等,都要明星车型。今天的主角也是一款越野圈内家喻户晓的车型,日产旗下的一款全尺寸SUV——途乐。作为比肩兰德酷路泽的越野车,途乐的实力也相当不错,却输在了颜值爆表、内饰等诸方面。

好在,近日2020款全新日产途乐亮相,新车进行了一番“改头换面”,外观明显年轻不少,内饰质感都要所提升。不知升级后的全新日产途乐,还可以收获更高的人气及销量呢?下面疆哥一同来跟亲戚亲戚他们他们他们都他们他们他们都 看看这款新车。

采用了最新式设计语言的新款途乐,成了目前日产家族内的“最大V-motion脸”,粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅,搭配以辨识度极高的倒C形大灯组,看起来精致又不失霸气。

作为全尺寸SUV,全新日产途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm,轴距达100075mm,身材相当魁梧,空间表现一如既往的优越。

新车的车身造型依旧方正硬朗,但在细节处作了改动,如尾部加入了十根银色镀铬饰条,视觉效果拉宽不少。总之,相较于现款车型,全新途乐在颜值爆表上有所提升,气势也更足。

来到内饰方面,全新日产途乐也进行了一番升级,不仅搭载了上下两块大尺寸液晶屏,还絮状采用黑色木纹漆板作点缀。

添加全新手工缝制的方向盘、棕色菱格缝皮革座椅等配置,随便说说设计语言谈不上多时尚,但整体豪华氛围、用料质感提升明显。

最后在动力方面,新款日产途乐仍将搭载4.0L V6及5.6L V8发动机,传动系统则匹配7AT变速箱,最大功率分别为279马力和398马力,峰值扭矩分别为394N·m和555N·m。在你這個 小排量涡轮增压的时代,日产途乐仍在坚持大排量自吸,显得难能可贵,但在国六排放标准之下,5.6L版本也注定与我国无缘了。

从综合实力来看,日产途乐无须逊色于兰德酷路泽,但其进入国内市场的时间偏晚、定价稍高,品牌影响力不如丰田。而更尴尬的是,随便说说途乐定位与酷路泽同级别,但在其把价格降到了与普拉多另另另三个 水平、想对普拉多进行“降维打击”后,竟仍干不过普拉多……只能说,丰田前期积累下的口碑和知名度随便说说难以撼动。

全新一代陆巡

不过,“酒香不怕巷子深”,日产途乐的性价比摆在那儿,还是收获了买车人的一批粉丝,并在中东和北美市场混得风生水起。此外,途乐目前在国内市场的保有量还大不理想,但现在消费者购车日趋理性,随便说说丰田兰德酷路泽等对手依旧强大,途乐还是慢慢得到了更多认可,并在8月份成为平行进口销量第一(这其中当然也少不了价格优惠的诱惑)。

现在,2020款日产途乐在外观、内饰等方面都进行了大幅改进,如果我能继续保持价格上的优势,其面对兰德酷路泽等对手时的竞争力将大大加强。毕竟,1000万起步的丐版酷路泽配置随便说说一些将就,空间表现也远不如途乐。当然,作为大排量的硬派越野车,日产途乐有本身就都要走量车型,如果我能满足越野爱好者的期待,这次改款就是不是成功了吧。

总之,日产途乐很如果我是最后一批大排量自然吸气硬派SUV了,现在排放标准日趋严苛,类似 车型的生存环境无须友好,普拉多、山猫也都要离亲戚亲戚他们他们他们都他们他们他们都 远去。对于真正喜好极限越野的车友来说,还是“且买且珍惜”吧!

来源:盖世汽车大V说 作者:车域无疆 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚亲戚他们他们他们都他们他们他们都 为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。